lunes, 28 de junio de 2010

Nemrut-...... Lugar indefinido

Son las cuatro de la madrugada y llevo dos horas despierto. La luna llena me ha despertado y no soy capaz de dormir. Me pongo el traje de luces con los forros e incluso las botas, hoy no paso frío. Llegamos a la cumbre y el viento sopla con mas fuerza aún, la temperatura es mas baja y me temo que hoy también voy a pasar frío.
Hay mas gente en la cumbre, unos chavales turcos en manga corta se acurucan e intentan protegerse con una manta. Un joven, seguramente de Minesota como dice David, se pasea en bermudas y chanclas. Tiene los dedos de los pies ligeramente morados.
Esta vez no hay nubes, el sol se hace esperar pero nos maravilla de nuevo mientras las cabezas de las estatuas siguen impasible el espectáculo que contemplan día tras día desde hace mas de dos mil años.





A las cinco y media nos despedimos de los simpáticos australianos, de las chicas coreanas y salimos a las seis. Tenemos que dar un largo rodeo pues no es posible llegar al lado oeste de la montaña por la pista. El monumento está en medio, esta prohibido pasar con vehiculos, y no creo que fuésemos capaces.

La carretera que tomamos, tambien está en obras, cubierta de grava suelta y empinada. mejor vamos despacio.  Legamos a la carretera principal y las largas rectas me recuerdan la típica foto de viajes por carretera. Esto parece los united. Aunque algo ha cambiado en el país, esto no tiene el mismo aspecto que el oeste de turquia. Es mas asiatico.




Los kms van pasando y paramos a repostar en una gasolinera en la que hemos visto el combustible algo mas barato. Como siempre, nos reciben con amabilidad, sonriendo y con dos preguntas que ya empiezan a aburrir. "Cuanto corre, cuanto cuesta". En esta animada tertulia, con varias personas alrededor de mi moto, con la manguera soltando combustible al máximo, el dispositivo falla y la gasolina sale por la boca de llenado como champagne de la botella del ganador de una carrera de motoGP. Reacciono rápido y atino a la primera a sacarla del depósito a la vez que la cierro.
 No hace mas de un minuto que he parado el motor, hacen 38º y varios litros de gasolina chorrean por la moto.Los colectores deben estar aun casi al rojo.Se me viene a la cabeza la foto del monje budista que se inmola en una calle.
He tenido suerte, a pesar de la cantidad de combustible que se ha salido, ni una gota ha ido a parar a los escapes.  El encargado de la gasolinera me ofrece lavar la moto gratis mientras tomo un te y le digo que la deje enfriar un rato antes. Pasados unos minutos me acerco a la moto y descubro los deflectores de viento que hay bajo la cúpula  agrietados, sin brillo y con un trozo  partido. Le digo al chico que está allí lo que ha ocurrido y llama al que puso la manguera, los encargados no están allí.
Ninguno habla inglés, es dificil entenderse, pero noto que quiere dar largas al asunto.
Saco el movil, "Jandarma?" Pregunto para ver cual es su reacción, me coge el teléfono y marca el número, no puedo echarme atrás. Tras varios intentos de comunicación, un hombre con un ingles muy basico me pregunta el nombre de la gasolinera. Mientras esperamos llegan los encargados de la gasolinera. dicen que si sé cuanto valen las piezas y veo pasar cuatro coches de policia con las sirenas puestas. Espero que esto no sea por mi...... Y me equivoco. Unos segundos mas tarde, los cuatro coches vuelven sobre sus pasos, llenan la gasolinera con los coches y se entretienen con nosotros como unos turcos mas, no parece importarles la nimiedad que les ha traído. El encargado de la gasolinera acuerda pagarme el importe de las piezas, acepto y un rato después seguimos camino.

Una carretera principal, repleta de camiones, en continuas obras nos hace perder mucho tiempo. Hoy no llegamos a Van.
Vemos controles militares carda dos por tres, ni siquiera nos paran. Vemos un camino que sale de la carretera en una zona verde. Ni lo dudamos, buscamos un sitio para acampar. Llegamos a un punto en que la pista se empina de narices y esta llena de piedras sueltas. Unos metros mas arriba vemos unos apicultores afanados en sus colmenas, les preguntamos si hay algun prado en el que podamos acampar y nos dicen que por aquí no, pero camino arriba hay un lugar estupendo. Tambien nos dicen que a partir de las colmenas el camino está bien.

Me decido y subo el tramo mas técnico que haya hecho en mi vida con la moto, llego a las colmenas y suspiro. Seguimos hacia arriba. El camino se empina, se llena de barro y las curvas son cada vez mas cerradas y empinadas. Los apicultores no saben llevar motos y menos asi de cargadas. Llegamos arriba, a mas de 2000m de altura, hemos subido 1000m en unos 2km.



 Descubrimos que hay unos pastores nómadas acampados allí. Les pedimos permiso para acampar y mientras estamos montando las tiendas, el que parece el jefe del clan, nos invita a una de sus tiendas. No acepta un no por respuesta y cuando queremos darnos cuenta estamos en una de sus tiendas, delante de una bandeja con queso, yogourt, pan y unos trozos de cabrito... bueno cabra. Esta vez si somos el centro de atención, los adultos nos dejan descansar, pero los niños nos miran como si fuesemos astronautas.




Les hacemos un par de fotos y quieren verlas, les dejamos las cámaras y salen a hacer fotos con ellas. Disfrutan hasta agotar las baterias.




Estoy casi dormido, unas voces suenan a lo lejos. David termina de despertarme. Un hombre armado está en la entrada de la tienda.Entiendo por los gestos de los crios que tienen algo que ver con la policia.Casi no me entero, pero nos dice algo asi como vestios, llamar por telefono, abajo.
Nos vestimos recogemos y la gente del poblado discute a voces con ese hombre y otro grupo que lo acompaña, tambien armados.

Uno de esos hombres llama por telefono mientras el primero nos recrimina algo en tono cabreado. No creo que quiera hacernos daño, pero nos ha puesto el arma dos veces en el pecho. Em piezo a despejarme y creo entender que la zona no es muy segura, algo asi como que hay bandidos en estas montañas.

Tras un rato de llamadas y discusiones. estos hombres nos dice que nos vamos hacia abajo, que cojamos las moto. Se me quita el sueño de golpe. Hace un par de horas le decia a David  que no me creia capaz de bajar la pista que nos había llevado hasta allí. Ahora tendré que hacerlo. Y encima de noche. Uno de los hombres, que lleva un AK47 a la espalda me dice que monta con migo. Le digo por gestos que no hay espacio. En realidad quiero decirle, que prefiero matarme yo solo......

David se pone delante. Bajamos muy despacio, en primera y frenando. Intento concentrarme en la moto y en el camino... Un barrizal tras otro, una curva tan cerrada como empinada,,, otra mas....
Legamos hasta las colmenas que pasamos por la tarde. Creo que he bajado este tramo de la misma forma que un espeleologo se atreve a escalar el interior de una cueva. El no ver por donde vas te hace no pensar en lo que puede pasar si fallas. Aun me queda el pedregal, pero la compañía de cuatro hombres con armas a la espalda le quita importancia al asunto. Aunque están mas relajados, siguen recriminandonos continuamente.

Bajo el pedregal sin incidentes. Acabo de pasar el examen de conducir mas duro que se pueda imaginar. Pero estos exámenes solo se aprueban con matricula de honor... y se repiten cada día.

Una vez llagamos a la carretera, otro hombre aparece en una furgoneta. Nos pide los pasaportes y nos dice que lo sigamos. Los hombres armados nos despiden como si nos conociéramos de toda la vida.

Seguimos a la furgoneta por la carretera en obras.Nos lleva a un cuartel militar, donde el soldado de la entrada nos recibe con el dedo en el gatillo. Nos lleva hasta una habitación donde nos esperan, creo un teniente y un capitán, o algo así, o eso creo. Comprueban nuestros pasaporte, uno de ellos habla ingles y nos dice que no hay nada de que preocuparse, es solo que hay bandidos en las montañas y que preferían que estuviésemos en alguna población. Tras un rato de conversación y el consabido te (debemos llevar unos 15 hoy)  Termina confesando que hay un grupo terrorista que ha cometido un atentado hace unos días.
Nos dice que no hay problema, que tienen la situación bastante controlada. Pero no querían tener a dos extranjeros perdidos en una montaña.

El hombre dela furgoneta nos acompaña hasta un campamento de los obreros de la carretera. Montamos un vivac con las motos y el techo de la tienda y nos vamos a dormir, no podemos mas.

domingo, 27 de junio de 2010

Gurum-Nemrut

Gurum se encuentra a 240km de Nermrut.
Tenemos previsto llegar pronto. Nos levantamos temprano y llegamos a Malatya en un suspiro.
Pasada la ciudad tomamos un desvío por carreteras secundarias que habíamos visto en el mapa.



La mayor parte de la red principal de carreteras de Turquia esta en obras, están desdoblandolas y convirtiendolas en una especie de autovias. Las carreteras secundarias, sobre todo las que conducen a sitios turísticos también. Lo que iba a ser un entretenido paseo por carreteras retorcidas se convierte en un largo paseo por pistas retorcidas, con un palmo de gravilla suelta en algunos casos, con medio metro de barro en otros.
Llegamos a Nemrut un poco mas tarde de lo previsto, con un cielo amenazante  y con mas fresco del esperado.Subimos casi hasta la cima del monte a 2130m de altura.
Solo unos metros por encima de nuestras cabezas se encuentra la tumba que el rey Antioco I mandó construir para encontrarse cerca de los dioses. Él creía ser uno....
Las amenazas del cielo no eran falsas. Estando en la cima de la montaña, empieza a llover primero y a granizar después. La lluvia nos mantiene allí un buen rato. Bajamos por la pista ahora mojada, con la tierra convertida en barro. Alguna derrapada  con la moto cargada....  Que divertido....
Paramos en el hotel que hay junto a la entrada mientras sigue lloviendo y tras un pequeño regateo decidimos pasar la noche. En este hotel conocemos a un matrimonio australiano. El tiene una GS y le gusta viajar con ella, a su mujer también, pero sin pasarse... Le contamos lo de nuestro viaje y entablamos una conversación que durará toda nuestra estancia .

Con la gente del hotel subimos de nuevo a la cumbre de la montaña. Esta vez en un microbus, ya hemos tenido bastantes emociones fuertes por hoy. Uno de los propósitos de esta construcción era celebrar la salida y puesta del sol. Algunas de las estatuas miran al este y otras al oeste.
Mientras esperamos la puesta del sol el viento se hace cada vez mas fuerte. La sensación térmica es de unos 2 o 3º. Unas chicas coreanas se abrigan con unas mantas que han cogido del hotel.
"No tienes frío?" Me pregunta una de ellas. "No" Respondo con sinceridad. Media hora mas tarde estoy aterido como un cachorro, debí haber cogido la manta. A pesar incluso de las nubes y el frío el espectáculo es grandioso. Nada en la tierra ensombrece al astro rey. Ni siquiera la tumba del rey Antioco I.








Volvemos al hotel a cenar. La comida hace las delicias de nuestros paladares, por buena y por hambre a partes iguales. A las cuatro de la mañana saldremos a ver amanecer. nos vamos a dormir que falta nos hace.

Goreme-Gurun

Nos despedimos de Sejin y salimos con la intención de llagar a Nemrut.
Hemos visto que de camino pasamos muy cerca de un pico de 3900m de altura. Lo hemos visto a lo lejos durante estos días, hay una carretera que pasa cerca y queremos pasar por allí.
Para llegar a esa carretera, hay que dar un rodeo y consultando el mapa descubrimos unas carreteras secundarias que se unen por unos cuatro kms de pista. No parece difícil.
Paramos en un pueblo, compramos agua y comida para pasar un día. Como siempre, al salir de las rutas turisticas, nos convertimos en el acontecimiento del día y el pueblo se arremolina a nuestro alrededor.






Asi comenzamos  la ascensión a la falda del Erciyes dagi por una pista fácil y agradable.



Asi, nos vamos liando... y la pista se complica. Piedras sueltas, empinadas cuestas, curvas muy cerradas en fuerte pendiente..... lo mejor para hacer con semejantes motos cargadas a mas no poder.
Incluso la "ligera y manejable" moto de David no puede resistir el efecto de la gravedad.



No sería la única en tomar tierra hoy.....
 Subimos hasta el lago Sari a 2330 metros de altura. donde la fuerte pendiente  del pedregal al que llamamos pista ponen a prueba la musculatura de mis brazos.  Allí viven unos pastores nómadas y somos recibidos por un anciano y un niño, los únicos ociosos a esas horas. Intentan ayudarnos a encontrar el camino, creen que nos hemos perdido. Les preguntamos hacia donde debemos ir, pero no conocen los nombres de las ciudades que les decimos, es posible que nunca hayan salido de esos valles.



Tras seguir una pista que parece ascender sin fin, llegamos hasta un refugio a 2670m de altura, desde aquí se parte andando hasta la cima.



Emprendemos el descenso hasta la ciudad de  Kayseri, la pista sigue siendo dificil aunque nos hacemos con ella. Llegamos a una bifurcación del camino, una gravera queda a tiro de piedra por una empinada cuesta cubierta de tierra suelta. La hormigonera da con sus huesos en el suelo por ambos costados, era inevitable...
Ningún daño, no hay de que preocuparse.
Una vez en la carretera, seguimos camino hacia Nemrut. No esta en buen estado y un puerto de montaña de 1930m de altura y la aparición de la lluvia hacen que bajemos el ritmo y decidamos hacer un alto en el camino en la ciudad de Gurun.
Ciudad de paso sin nada remarcable.  Unos franceses están en el mismo hotel, recorren Turquia en bicicleta.
El hotel tiene un ambiente extraño y nos vamos a dormir tan pronto como podemos

Excursión por la Capadocia



El primer día en Goreme decidimos hacer una ruta andando por los alrededores.
Desde el hostel tomamos dirección este hacia el "rose valley". Las formaciones rocosas son espectaculares y casi todas han sido horadadas para utilizarlas,  ya sea como vivienda, lugar de culto, recintos para animales o cualquier otro uso.





Todo esto ha sido posible gracias a la composición del terreno, el efecto de la erosión durante millones de años y el trabajo de hombres durante miles. Multitud de civilizaciones han dejado su huella en estas tierras desde el neolítico, asirios, hititas, persas, macedonios, romanos, bizantinos, selyúcidas, otómanos... Y la lista seguirá. Muchos de ellos dejaron autenticas obras de arte, que aun a día de hoy dejan boquiabierto al visitante. Desgraciadamente, la erosión que dio forma a este capricho de la naturaleza sigue su lento paso y termina con el trabajo de los hombres. Y lo que es peor, otros hombres por fanatismo religioso o simple estupidez, siguen acabando con lo que tardó tanto tiempo en hacerse para admiración de quien lo observe.
Casi todos los frescos de las iglesias bizantinas han sido destruidos, los rostros desfigurados, las extremidades borradas, por a saber que interpretación de que texto. Aun hoy algún estúpido, piensa que su nombre escrito sobre un fresco dibujado hace casi mil años, provocara la admiración de quien lo contemple.


Hemos estado casi todo el día andando bajo el sol, por la tarde, a lomos de las motos, vamos hasta un pueblo cercano a ver otras formaciones rocosas.





Al entrar a este sendero, unas plantas ocultan una piedra. Hace un escalón de unos 30-40 cm de altura, al pasar, la moto recibe un fuerte golpe en el cubrecarter. Un tornillo de sujección se encuentra a sólo unos milímetros del carter del motor. 

 La suerte me sonrie y el avance de la moto hace que el tornillo se desplace un centímetro hacia atrás y no rompa el carter. Esto ha podido costarme el viaje.

Cuando volvemos, nos encontramos con que la habitación del hostel tiene un nuevo inquilino. Una chica surcoreana de 23 años, Sejin Lee. Le gustan las motos y quiere sacarse el carnet... y es amante de los grandes viajes. Incluso lleva en el ordenador la serie de Ewan Mcgregor......... A veces, las comparaciones son odiosas.......

Al día siguiente hacemos una ruta de unos 230 kms por la Capadocia, le decimos a Sejin si quiere acompañarnos y acepta encantada.



Seguimos admirandonos de las caprichosas formas del terreno y visitamos autenticas ciudades subterraneas, horadadas en la roca. Construidas para albergar a los habitantes de los poblados en caso de conflicto. Tenían caballerizas, almacenes, pozos de agua potable y ventilaciones para poder pasar tiempo sin salir al exterior. La que hemos visitado tiene nueve plantas, algunas podian albergar a 20.000 personas.



De camino al valle de Ihlara , paramos a decidir  sobre el camino a tomar, justo en frente de una casa.
Unos hombres miran por la ventana y , como no, nos invitan a entrar, a tomar té, a comer y a compartir un rato con ellos. Gente simpática, curiosa y agradable.




Llegamos al valle de Ihlara,  no tenemos tiempo de recorrerlo entero. Hacemos un rápido recorrido  y  Sejin se gana su apodo: el vitarita. De tamaño reducido y peso ligero, al igual que el todoterreno japonés, nos sigue el ritmo en terrenos escarpados,  nunca se queda atrás y llega a todas partes.


Volvemos al hostel cansados y alegres, Sejin lo ha pasado en grande, no deja de sonreir.

Aspendos-Göreme

Estamos un poco hartos de calor y humedad, así que nos dirigimos al centro. Hay una meseta bastante alta, unos 1000m, por lo que esperamos dejar atrás la humedad de la costa. Tendremos que hacer bastantes kms, lo que nos llevará casi todo el día. Recogemos deprisa, y visitamos el teatro romano, donde hay representaciones casi a diario.






Al poco de salir de Pamukkale la carretera empieza a subir sin prisa pero sin pausa. El paisaje va cambiando y los cedros  y pinos se van haciendo dueños del entorno. La carretera sube hasta los 1800m, la temperatura baja hasta los 16º y nuestros cuerpos tienen, al fin, un momento de respiro.



Casi todo el dia encima de la moto, a penas paramos para comer, poner gasolina y una parada en un la go salado cerca de Eskil. No podemos acercarnos mucho, pues el terreno es blando y podriamos quedar atascados.


De vuelta a la ruta hacia Goreme, paramos en Eskil a comprar agua. Nuestra llegada se convierte en el acontecimiento del día en esta población.Imagino que no deben ir muchos extranjeros por allí y menos en moto. El dueño de la tienda solo nos cobra la mitad de las cuatro botellas de agua que compramos, nos invitan a te y la gente que pasa por la calle mira las motos. No creo que hayan visto muchas




Finalmente llegamos a Goreme, ya casi de noche. Hemos reservado un hostel que nos parece el un Hilton, estaremos aquí un par de días. Las formas del terreno nos impresionan y la vista desde la terraza del hostel...
No tienen precio.




martes, 22 de junio de 2010

Pamukkale- Aspendos.

Salimos de Pamukkale con la intención de llegar a Antalya, donde podríamos pasar unas jornadas en sus playas. Pero lo cierto es que tras unas cuantas horas sobre la moto, nos decepciona  encontrar una ciudad tipo Benidorm en la que el alojamiento que encontramos es caro. Ante lo poco atrayente de esta situación, decidimos continuar por la costa para buscar un sitio para acampar.

Recorremos varios kms hasta un pueblo llamado Belek. La decepción es aun mayor. Multitud de campos de golf ocupan kilómetros y kilómetros de costa e incluso las playas son de pago. Mucho "Golf club", mucho "Resort" . Mucho sitio en el que no podemos ni pisar. Aquí no somos gente respetable, ni siquiera respetada.

Preguntamos a un taxista donde podríamos encontrar alojamiento barato y entre sisas dice "nothing cheap here" Le preguntamos por algún camping,  "no campings here, just german people". La mayoría de la gente que viene a esta zona son alemanes de alto poder adquisitivo. No es sitio para nosotros.

Hoy no nos gusta Turquia.

Continuamos nuestra búsqueda y al fin damos con una pradera cerca de un río donde nos lavamos y cenamos acompañados de mosquitos.

lunes, 21 de junio de 2010

Aydin-Pamukkale

Hemos dormido poco, estábamos cerca de la carretera y el continuo tránsito de coches y camiones no disminuyó hasta bastante tarde. Nuestro anfitrión nos invita a un te y nos invita a volver cuando queramos.
No deja de sorprenderme la hospitalidad del turco de a pie.



No hay mucha distancia hasta Pamukkale, por lo que podremos. pasar tiempo allí. Casi nos parece un paseo comparado con lo de otros días.
Al llegar nos encontramos con uin gran recinto en el que, por supuesto, hay que pagar entrada. Hemos evitado la mayoría de sitios de pago, pero no hay mucho mas que hacer aquí, ademas, podremos bañarnos.

Llegamos hasta las bañeras calizas y hay que descalzarse para no dañar el suelo. Parecemos patos andando descalzos en un terreno tan rugoso.
El agua va cargada de cal, y se deposita sobre el terreno dejandolo tan blanco que deslumbra con el sol.


Como Ocurre en muchos lugares alrededor del mundo,  la Naturaleza parece no ser suficientemente atractiva por si sola. El cauce natural de la aguas ha sido desviado para hacer que se formen mas pozas de las que había originalmente. Esto deja secas las naturales y llena las artificiales, ya que la cantidad de agua disponible es la misma.


Multitud de turistas rusos llegan con nosotros y volvemos a preguntarnos sobre las diferencias culturales.
Se hacen centenares de fotos con poses a medio camino entre modelos y pilinguis. Contemplamos boquiabiertos el espectáculo  e intentamos evitar las risas siempre que podemos.



Tras decidir si merece la pena pagar de nuevo, pues en Pamukkale se paga una entrada general y otra por cada parte que visitas, decidimos tomar un baño en la "ancient pool". Una antigua terma romana, que a dia de hoy está llena de columnas y demás ruinas.
El agua cargada de gases y minerales  mana a 36º, justo lo que veníamos buscando.Pasamos casi toda la tarde metidos en el agua y solo salimos cuando tenemos pies y manos tan acartonados que parece que se nos van a romper.

Visitamos algunas ruinas de  Hierapolis, la ciudad romana que allí se encontraba, y salimos del recinto con la intención de buscar un sitio donde acampar.
En  cuanto  subimos a las motos nos damos cuenta de que estamos hechos polvo, medio dia al sol, medio en la piscina y el resto andando.

Hay un hostel barato en la entrada al pueblo y allí nos quedamos.